Le sixième rapport du Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC) est sans appel : sans un renforcement drastique et immédiat des politiques actuelles, le monde se dirige vers un réchauffement de +3,2 degrés d’ici la fin du siècle, alors que chaque dixième de degré supplémentaire provoque son lot de catastrophes climatiques.
Pour tenter de limiter l’ampleur du désastre probable, il faudrait que les émissions de gaz à effet de serre dans tous les secteurs atteignent leur pic avant 2025, et diminuent de près de la moitié d’ici 2030 par rapport à 2019.
Comme l’écrit le GIEC, la réponse doit avant tout être politique, avec des régulations fortes à tous les niveaux sur le plan international.
En attendant, devant l’inadéquation entre l’urgence absolue de la situation et les (in)actions gouvernementales, nous ne pouvons, à notre modeste endroit, que prendre de dérisoires mais néanmoins concrètes mesures afin de limiter notre empreinte carbone.
Cette charte liste une série de pratiques existantes et nouvelles de la 2b company, dans le but de réduire son impact sur l’environnement. Nous n’avons ni les moyens humains ni financiers d’élaborer des études d’impact de nos activités. Les pratiques ci-dessous sont basées sur les connaissances scientifiques actuelles, notamment la mesure en « Unités de charge écologique. » Elles sont appelées à évoluer et seront mises à jour régulièrement en fonction de l’évolution de nos connaissances.
Elles pondèrent trois grands principes:
La 2b company ne voyage plus en avion.
Les voyages du personnel en tournée s’effectuent en transports en commun terrestres.
Si les transports en commun ne sont pas disponibles, d’autres types de transports terrestres sont utilisés et compensés.
Les temps de voyage du personnel en tournée sont rémunérés.
Si un·e collaborateurice souhaite se déplacer en avion ou en voiture personnelle alors que le voyage en train est proposé par la compagnie :
La 2b company refuse toutes les tournées aéroportées, ce qui exclut toute représentation si des moyens terrestres ne permettent pas de s’y rendre.
Par ailleurs la 2b company s’efforce :
Les tailles des véhicules de transport sont choisies avec soin.
Les groupages de transports sont favorisés, et la compagnie compense le carbone émis par ses transports de matériel.
L’impact écologique de toute acquisition de matériel et de construction scénographique doit être considéré en regard des urgences artistiques et climatiques.
La compensation carbone n’est pas une solution satisfaisante du point de vue environnemental. Elle reste toutefois un outil possible de dernier recours.
La 2b company compense le 100% des émissions carbone :
Chaque fin de saison, la compagnie établit un bilan kilométrique des voyages et transports et verse le montant correspondant à un organisme de compensation.
La 2b company
« L’impact environnemental d’un geste donné est exprimé ici en Unités de Charge Ecologique (UCE). Cette unité permet de ramener à un seul indicateur une large palette d’atteintes à l’environnement. Ces atteintes peuvent être de l’ordre du réchauffement climatique, de la qualité des eaux, de l’air, etc.. »
👟 Une paire de baskets achetée en magasin = 22’700 UCE
🥩 Un steak de boeuf suisse (mangé en Suisse) = 27’200 UCE = 1.3 👟
✈️ Un vol Genève – New-York, et retour = 2’506’405 UCE = 110 👟 = 92 🥩
✈️ Un vol Lausanne – Berlin, et retour = 500’000 UCE = 22 👟 = 18 🥩
Crédit quotidien en UCE par personne pour permettre à la planète de se régénérer:
21’370 UCE =
👟 Une paire de baskets achetée en magasin = 1 jour
🥩 Un steak de boeuf suisse (mangé en Suisse)= 1.3 jours
✈️ Un vol Genève – New-York, et retour = 117.3 jours
✈️ Un vol Lausanne – Berlin, et retour = 23.7 jours
État au 08.03.23
La charte a été soumise à consultation du personnel en CDI comme en CDD. Cette consultation a pris fin le 31.12.2023, et la charte est appliquée sur toutes les tournées et projets de la compagnie dès le 1.7.23. La majeure partie des points abordés par la charte sont appliqués avant cette échéance, dans la mesure du possible.
